Explicação sobre a questão de saber se os fãs do HVLS têm cinco lâminas ou seis lâminas

Primeiro de tudo, os principais fabricantes de fãs de HVLS na China escolhem cinco lâminas para seus novos produtos.

Todos os designs de seis lâminas no mercado são produtos de primeira geração. Os atuais produtos de cinco lâminas são projetos de segunda geração e seus efeitos podem superar os produtos originais de seis lâminas e obter maior eficiência aerodinâmica.
1. A forma aerodinâmica da nova geração de cinco lâminas (estrutura da asa supercrítica) tem maior eficiência aerodinâmica e não produzirá turbulência.
2. A nova geração de ventiladores de cinco lâminas tem maior força e mais rigidez, pode atingir um ângulo de elevação maior e não perde energia devido à deformação da lâmina.
Além disso, o peso total das lâminas dos fãs de HVLS convencionais é igual ou maior que o peso total das lâminas dos fãs originais de HVLS de seis lâminas, então não há como dizer que os fãs de HVLS cortam cantos. O peso de uma única lâmina da antiga geração de ventiladores de seis lâminas é de 6,5-7 kg, e o peso de uma única lâmina da nova geração de ventiladores de HVLS é de 8,0-8,5 kg devido à adição de costelas de reforço interno. Se a nova geração de produtos de cinco lâminas com projetos existentes forem forçados a ser personalizados para seis lâminas, o peso total das lâminas aumentará bastante, excedendo a carga do redutor, o que reduzirá a vida útil dos fãs do HVLS.
Além disso, há outro motivo importante para escolher cinco lâminas. Lâminas com números ímpares são fáceis de equilibrar dinamicamente. O número de lâminas em um ventilador axial geralmente é um número ímpar. Isso ocorre porque, ao fazer correção de equilíbrio dinâmico, as lâminas com números ímpares são mais fáceis de corrigir o centro de rotação. Se um número par de lâminas for usado, é fácil para o sistema ressoar. Se o material da lâmina não puder resistir à fadiga causada pela vibração, a lâmina ou o rolamento quebrará facilmente. Portanto, um número ímpar de lâminas com eixos assimétricos é mais adequado. Turbinas e hélices eólicas para aeronaves e navios também seguem esse princípio.